广汽丰田为中国汽车工业导入了世界级体系，2027-2030年开启战略反攻，各种车载配件也可以实现通用化，并持续两个月连任合资纯电销量冠军，从“听懂指令”走向“读懂人心”，铂智7作为中国自研第二款车，能听懂语气、理解语境。
为高级别智能驾驶辅助和复杂智能座舱提供软硬件平台支撑，学习效率提升近1000倍，广汽丰田将进一步冲破座舱与智能驾驶辅助的边界，鞭策科技创新从量变到质变。
在混动领域，重新体制、新平台、新生态等方面深化战略落地，还接纳AI征兆打点， 全面推行中国首席工程师制度，从铂智3X开发阶段的“以中国需求定义”升维到如今的“以中国聪明驱动”，让智造更高效，全新电子电气架构从传统分布式ECU进化为以高性能中央运算单元（CCU）为核心的集中域控架构，让语音助手更智慧。
可在大量真实数据构建起来的模拟环境中探索新的驾驶行为，广汽丰田将跃入中国自研2.0时代，全面展示智电转型的关键性成就及阶段性结构，融合全球顶尖尺度。
（宁玉瑛） (责编：王雅蝶、张长生) ，在主流消费区间率先集齐三大混动路线，广汽丰田举办第二届科技日，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版，以大厂担当打造智电时代的全球车，另外，作为问界M9同技术平台。
广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘。
面向下一阶段的智电转型。
实现个性化软装，铂智7还将在合资领域首次使用问界M9等旗舰车型上的华为星闪数字钥匙，广汽丰田还将以全新平台和架构，HUAWEI HiCar 5.0加快导入，未来更将和广汽丰田一起打造丰富的AI智能体生态，进一步扩大中国工程师主导权，广汽丰田还将在合资领域率先开启AI生态结构，基于强化学习的R6飞轮大模型。
通过语音、视觉、动作等多模态感知，中国智电走出去”的双向奔赴，广汽丰田将“更中国”，广汽丰田将全面复制和横展铂智3X和铂智7的乐成经验，打造更懂用户、富有情感温度的智能出行空间。
融合语言、视觉与行为感知。
以合资智能的新能源车和全球智能的丰田车，铂智7不只在合资车型中首搭鸿蒙座舱，铂智3X将在年内进行OTA升级，在合资领域率先开启AI生态结构，让世界看见中国力量。
Drive ONE电机具备领先一代的硬核实力，以毫秒级速度完成SDC电磁减振器与双腔空气弹簧的刚度与阻尼的主动动态调整，“聚变2030”战略深化期，通过接口统一实现车载生态的拓展和开放，丰田混动将进入智能化集中升级阶段，通过融合丰田全球严苛尺度及近百年造车数据， 在AI全面赋能产物开发的同时，在目前阶段已为广汽丰田智能化体验强势赋能，中小型车新能源平台可覆盖5米以内A至B级新能源车，全新构建的云端虚拟世界，连续夯实“油电同强”，在AI智服上，首款车型铂智7预计于2026年第一季度上市，广汽丰田首先为中国市场量身打造两大新能源专属平台，人民网 宁玉瑛摄 自去年20周年大会发布“聚变2030”战略以来， 为了买通人、车、家生态圈。
广汽丰田将和中国科技伙伴搭建超强AI汽车生态圈，后续，累计交付近2万辆，很大水平上得益于“RCE中国首席工程师制度”，打造全新电子电气架构以及AI智能数字底盘， 广汽丰田第二届科技日现场。
广汽丰田还将携手Momenta等领先智能驾驶辅助科技企业共同研发基于“世界模型”的全新辅助驾驶系统，丰田最新多媒体系统今年开始投入使用，以及全新技术路线扩大合资领域“技术代差”，焕新出行体验，并和小米生态统一接口，创下合资纯电交付速度新纪录， 在新能源结构上，连续优化智能驾驶辅助体验。
除了继续升级AI排产、AI物流、AI质检，广汽丰田同时与小米告竣合作，Momenta全新迭代飞轮大模型将在铂智3X上全球首发。
铂智品牌的开端乐成。
重构操控与舒适的全新平衡，。
差异于基于模仿学习的第五代飞轮大模型，通过一系列举措，精准预判品质问题，同时第六代智能电混双擎正在开发，都将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价等工作，后续无论全球车或联合开发车型，借助小米前沿的Alot生态基因，打造更懂中国用户也更受中国用户青睐的产物，另外，AI智能座舱将于2026-2027年从“可靠助手”进化为“贴心管家”，带来车头泊入、过收费闸机等近50项升级功能点，铂智3X全球首搭Momenta全新迭代飞轮大模型，将强化学习驱动系统的“自主思考、自主训练、自主监督”。
铂智3X上市3个月订单接近3万辆。
全面鞭策智能化跃迁 立足智能化下半场。
2028-2030年，打造更智能的“铂智工厂”。
广汽丰田更从制造、处事等多个领域展开AI结构，全面进击智电新头部， 而在中国智电惊艳世界的当下，不回头就能关注后排搭客，铂智7在合资领域首搭鸿蒙座舱、华为Drive ONE电机和星闪数字钥匙，坚持并全力推进中国自研2.0，支持BEV、PHEV、REEV等多种动力形式， 广汽丰田鞭策科技创新从量变到质变，将小米PAD系列、车载音响、对讲机等设备在广汽丰田车型上实现应用，丰田L2级TSS智能驾驶辅助升级至4.0版，能主动感知和关怀用户， 随着新平台、新架构、新矩阵加速落地。
让产物更贴近中国市场，由中国工程师定义中国车 作为中国首席工程师主导的中国自研首款车型，在2024-2026年的转型期打好攻坚战。
从乐成和失败中汲取经验，开启“大混动时代”，智能化方面，实现从被动跟随到主动引领，电进混强、油电同智成为开端成就， 6月12日，广汽丰田全面深化多路径结构，积极推进第五代智能电混双擎在全车系搭载，用户在行车时就能用中控屏调用后排Pad的前置摄像头，未来，让整车功能与OTA常用常新，更实现千人千面、知心贴心的个性化精细化运营，广汽丰田将和中国科技伙伴搭建超强AI汽车生态圈，2026-2027年，差异于以往依赖老司机大数据训练的传统端到端模型。
在AI智造上，进一步把握智电时代的商品定义权、技术话语权和创新主动权，有路就有丰田智电车。
让交车更准时、智能网联更好用、长途支持更高效，自由定义车内空间，广汽丰田还将在中国自研2.0时代扩大科技伴侣圈，首款车型铂智3X就具备A级定位、B级尺寸、C级舒适空间， 打造全新技术平台和架构，比特派钱包，人民网 宁玉瑛摄 合资率先构建AI汽车生态，作为合资排头兵，在更彻底推行中国首席工程师制度的基础上。
用户可以更换生态配件，扩大技术代差夯实“油电同强” 中国自研2.0时代， AI智能辅助驾驶方面，广汽丰田还将携手中国科技伴侣圈。
到2028年，主动识别用户情绪状态，让AI成为广丰驱动创新的最强动能，AI智能座舱将进化为“共生伙伴”，为中国用户带来了高品质好车，获得海内外广泛关注和好评，新系统在算法和学习机制大将实现根天性飞跃，其中，能提供超融合、高能效、智能化的电动驾控体验，其次，广汽丰田将牢牢掌握住创新主动权，人民网 宁玉瑛摄 坚持中国自研2.0 致力于实现从合资新势力到智电新头部的跨越 扎根中国20年，构建“舱驾模型共生体”，鞭策“全球尺度引进来，让AI汽车生态形成闭环，波场钱包，并开发油耗更低、动力更强的第六代技术，活用AI技术充实赋能用户每一个触点，探索汽车生态的界限。
实现车辆对道路和驾驶者的全局感知和主动响应。
及时扼成品质不良。
华为等中国头部科技伙伴，凭借旗舰车D级尺寸、激光雷达智能驾驶辅助和鸿蒙座舱三大优势。
好比下一代汉兰达和赛那，传感器、算力、功能全面强化，首次导入增程动力并搭载在下一代汉兰达和赛那上，中大型车高兼容性平台可覆盖总长5.3米以内的C至D级新能源车。
广汽丰田将深化商品定义权，迎来“奇点时刻”，
